2022年一建市政考点剖析：改性沥青混合料面层施工技术！ - 辅导资料

摘要：2022年一级建造师市政工程考点剖析：改性沥青混合料面层施工技术！本文对城镇道路面层中改性沥青混凝土路面相关考点进行重点归纳。

本文对 城镇道路面层中改性沥青混凝土路面相关考点进行重点归纳。

考点一、改性沥青混合料生产
改性沥青混合料的生产除遵照普通沥青混合料生产要求外，尚应注意以下几点：
（1）改性沥青混合料正常生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。
（2）改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。这种设备除尘系统完整，能达到环保要求；给料仓数量较多，能满足配合比设计配料要求；且具有添加纤维等外掺料的装置。
考点二、改性沥青混合料摊铺与压实成型

（一）摊铺	改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：
	（ 1）摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。 SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于 160℃
	（ 2）改性沥青混合料摊铺速度宜放慢至 1～ 3m/min。摊铺系数应通过试验段取得
	（ 3）摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式，上面层采用非接触式平衡梁
（二）压实与成型	改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：
	（ 1）初压开始温度不低于 150℃，碾压终了的表面温度应不低于 90~120℃
	（ 2）摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低
	（ 3）宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。 OGFC混合料宜采用 12t以上钢筒式压路机碾压
	（ 4）振动压实应遵循 “紧跟、慢压、高频、低幅 ”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。如发现改性沥青 SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配，且不得采用轮胎压路机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油
	（ 5）碾压改性沥青 SMA混合料过程中应密切注意压实度变化，防止过度碾压

【经典试题】振动压路机在碾压改性沥青混合料路面时，应遵循（）的慢速碾压原则。（2021 二建）
A．高频率、高振幅
B．高频率、低振幅
C．低频率、低振幅
D．低频率、高振幅
【参考答案】：B
【参考解析】：振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。

考点三、改性沥青混合料路面接缝处理
1.改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝。
2.摊铺时应保证充分的运料车，以满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝。在摊铺特别宽的路面时，可在边部设置挡板。在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检查），并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料。其他接缝做法执行普通沥青混合料路面施工要求。
与普通沥青接缝一致
【经典案例节选】
背景资料
某公司承建某城市道路综合市政改造工程，总长2.17km，道路横断面为三幅路形式，主路机动车道为改性沥青混凝土面层，宽度18m。
项目部分段组织道路沥青底面层施工，并细化横缝处理等技术措施，主路改性沥青面层采用多台摊铺机呈梯队式，全幅摊铺，压路机按试验确定的数量、组合方式和速度进行碾压，以保证路面成型平整度和压实度。
【问题】
5、试述沥青底面层横缝处理措施。
【参考答案】
将端头部分切割成直槎并垫方木保护，接槎保持干燥并涂刷粘层油，摊铺时用新料或喷灯将接槎软化，应先横向骑缝（跨缝）碾压，再沿着道路方向碾压，连接平顺。
6、试述改性沥青面层振动压实还应注意遵循哪些原则？
【参考答案】：
振动压实还应注意遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则；防止过度碾压；不得采用轮胎压路机碾压。

拓展与延伸考点：质量检查与验收
（一）市政行业标准—《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
（1）沥青混合料面层施工外观质量要求是： 表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦；面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
（2）施工质量检验与验收项目： 压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线偏位、纵断高程、横坡、井框与路面高差、抗滑性能等。
（3）沥青混合料面层施工质量验收主控项目: 原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。
1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96% ; 对次干路及以下道路不应小于95% 。
检查数量：每1000㎡测1 点。
检验方法： 查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。
2） 面层厚度应符合设计规定，允许偏差为-5~±l0mm。
检查数量：每 1000m ²测1点。
检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。
3） 弯沉值，不应大于设计规定。
检查数量：设计规定时每车道、每20m测1点。
检验方法：弯沉仪检测。
（二）压实度测定
（1）钻芯法检测
现场钻芯取样送试验室试验，以评定沥青面层的压实度。
（2）核子密度仪检测
检测各种土基的密实度和含水率，采用直接透射法测定；检测路面或路基材料的密度和含水率时采用散射法，并换算施工压实度。

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