一建管理必考易错考点，掌握价值6-7分的网络图！ - 辅导资料

摘要：在一级建造师项目管理科目考试中，网络图的计算及应用一直都是必考的知识点，也是易错易混淆的考点，大概分值在6-7分左右。本文将详解网络图的考点，争取吃透该知识点，在一建考试中不丢分。建议考生们收藏本文，反复学习。

在一级建造师项目管理科目考试中，网络图的计算及应用一直都是必考的知识点，也是易错易混淆的考点，大概分值在 6-7分左右。本文将详解网络图的考点，争取吃透该知识点，在一建考试中不丢分。建议考生们收藏本文，反复学习。
易错点一：单代号网络计划图
考核重点

1	时间间隔（ LAG） =紧后工作的最早开始时间 -本工作的最早完成时间
2	自由时差 =Min【时间间隔 LAG】 →（与所有紧后工作之间的时间间隔的最小值）
3	总时差 =Min【与一个紧后工作的时间间隔 + 该紧后工作的总时差】

解题方式
单代号网络图中每一个节点表示一项工作，把节点想象成车站，起点站只发车不进车，终点站只进车不发车，箭线为公交车行驶的线路，计算顺序按照节点编号从 小到大。
下面，就让我们通过这张单代号网络计划图来学习一下解单代号网络图的方法。

解题步骤：
【计算顺序按节点编号从 “小 → 大”，算出 最早开始时间、最早完成时间，并标在图上】

把节点想象成车站，该网络图一共10个车站，1号站为起点站，10号站为终点站。
（1）只有一趟车进了2号站，紧前工作最早完成时间是0，所以2号站最早开始时间为0，由于2号站持续时间为6天，所以2号站最早完成时间是第6天（0+6）。
（2）3号站和4号站只有一趟车进站，所以最早开始时间也是0，最早完成时间分别是第4天（0+4）和第2天（0+2）。
（3）5号站只有一趟车进站，所以最早开始时间是第4天，最早完成时间是第9天（4+5）。
（4）6号站有两趟车进站，B车第4天进站，C车第2天进站，要求两趟车都进站了6号站才能发车，所以6号站最早开始时间取大值，为第4天（即紧后工作的最早开始时间= 各紧前工作的最早完成时间的最大值=Max【4,2】，唯一取大的情况）。 C工作和E工作之间等待了2天，在图中画上波形线，并写上“2“。
（5）同样方法算出其他站点的最早开始时间和最早完成时间，画在图上。工作之间有等待时间的， 画上波形线，并写上等待时间（即为 间隔时间LAG）。
（6） 总工期：终点节点的最早完成时间为该网络计划图的总工期，为15天。
（7） 关键线路：自始至终无波形线的线路为关键线路。所以这张单代号网络计划图的关键线路为1-3-6-9-10。
易错真题
【2015】已知工作F有且仅有两项并行的紧后工作 G 和 H，G 工作的最迟开始时间为第12天，最早开始时间为第8天，H 工作的最迟完成时间为第14天，最早完成时间为第12天；工作 F 与G、H的时间间隔分别为 4天和 5天，则 F 工作的总时差为（）天。
A. 0
B. 5
C. 7
D. 9
【参考答案】：C
【解题思路】：由于“ 总时差= Min 【与一个紧后工作的时间间隔+ 该紧后工作的总时差】”，已知 F 工作与紧后工作 G 和 H 的时间间隔分别为 4天和 5天，则算出紧后工作 G 和 H 的总时差后，再与时间间隔LAG分别相加取最小值，就是 F 工作的总时差了。

【计算步骤】1、根据题中已知条件，画出时间参数草图。（直观，不易出错）
2、算出 G 工作和 H 工作的总时差：
G 工作总时差=开始-开始=12-8=4（天）
H 工作总时差=完成-完成=14-12=2（天）
3、F 工作 总时差= Min 【与一个紧后工作的时间间隔+ 该紧后工作的总时差】= Min 【4+4，5+2】=7（天），故正确选项为 C。

易错点二：双代号时标网络图
考核重点
双代号时标网络计划，只要理解掌握了其定义和解题思路，就能一通百通。 双代号时标网络计划是一建管理的高频考点，它的有些定义在求解双代号网络计划中也可以灵活应用到，所以需要做到熟练掌握。

项目	内容
定义	双代号时标网络计划是以时间坐标为尺度编制的网络计划以实箭线表示工作，以虚箭线表示虚工作，以波形线表示工作的自由时差
特点	（ 1）兼有网络计划与横道计划的优点，它能够清楚地表明计划的时间进程，使用方便（ 2）能在图上直接显示出各项工作的开始与完成时间、工作的自由时差及关键线路（ 3）可以统计每一个单位时间对资源的需要量，以便进行资源优化和调整
一般规定	（ 1）必须以水平时间坐标为尺度表示工作时间（ 2）所有符号在时间坐标上的水平投影位置，都必须与其时间参数相对应（ 3）虚工作必须以垂直方向的虚箭线表示，有自由时差时加波形线表示
编制	时标网络计划的时标网络计划宜按各个工作的最早开始时间编制（ 1）间接法绘制（先计算各工作最早时间参数，再据之确定节点位置，连线完成）（ 2）直接法绘制（根据逻辑关系、持续时间，直接在时标上绘制）

解题思路
双代号时标网络计划的考题，主要考核三个方面的问题：（1）关键线路；（2）自由时差；（3）总时差。重点掌握3个字， “找”、“看”“算”。

项目	方式	方法
关键线路	【找】	从终点开始逆向，没有波形线的线路（可能不止一条）
自由时差	【看】	波形线的长度即为自由时差
总时差	【算】	某项工作的总时差等于从该工作开始节点出发，经过该工作，到达网络计划关键线路中波形线长度和的最小值。（本工作及其后续工作的波形线之和最小值）

易错真题
【2017-57】某双代号时标网络计划如下图，工作G 的最迟开始时间是第（）天。

A．4
B．5
C．6
D．7
【参考答案】：B
【参考解析】：由图知，工作G的最早开始时间是第4天。总时差指的是不影响总工期的前提下，可以利用的机动时间。总工期为10天，工作G所在的最长线路为①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩，工期均为2+2+1+3+1=9（天），则工作G的总时差为10-9=1（天）。总时差=最迟开始时间-最早开始时间，则工作G的最迟开始时间=1+4=5（天）。

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